中国科学院(英文名称:Chinese Academy of Sciences,简称中科院)成立于1949年11月,为中国自然科学最高学术机构、科学技术最高咨询机构、自然科学与高技术综合研究发展中心。

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ƴ:从保险公司的角度来看4S店由于是接触车主的第一步所以获客具有得天独厚的条件

2020-10-21 01:40:33 来源:华律网
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语音播报

  一位中小型险企资深保险从业人员对新京报记者坦言:“相关的整治手段其实一直都有4S店捆绑销售车险的诟病很深只是一直没有根治尤其是新车基本上都是捆绑销售如果监管下定决心管理这件事那么对我们公司来说至少是没有坏处的”ƴ国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈北京车主王云(化名)也对新京报记者表示买车的时候销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买“当时想法是买车的大钱都花了车险也无所谓了”不过对比车险价格王云还是明显感觉贵了“第一年买车险价格是1万4千元第二年就换了个人保的车险一年才5500元当然新车首年保费都高一些保障范围也多了几项但感觉意义不大”王云说对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”新车首年强制在4S店上保险的现象并不少见新京报记者咨询了多位近两年购买新车的车主大多数车主均表示首年车险是在4S店买的“第一年4S店上的是全险大概6000元左右是根据车总价来算的车越贵保险的价格也就越高第二年我就不上全险了这样车险就便宜了不少去买车的时候车险都是直接被销售员算到费用里的这都是默认的潜规则了”北京车主高女士对记者表示新车捆绑保险销售已成“潜规则”新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈险企与4S店博弈?国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈ƴ京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈北京车主王云(化名)也对新京报记者表示买车的时候销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买“当时想法是买车的大钱都花了车险也无所谓了”不过对比车险价格王云还是明显感觉贵了“第一年买车险价格是1万4千元第二年就换了个人保的车险一年才5500元当然新车首年保费都高一些保障范围也多了几项但感觉意义不大”王云说险企与4S店博弈?针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”

  北京车主王云(化名)也对新京报记者表示买车的时候销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买“当时想法是买车的大钱都花了车险也无所谓了”不过对比车险价格王云还是明显感觉贵了“第一年买车险价格是1万4千元第二年就换了个人保的车险一年才5500元当然新车首年保费都高一些保障范围也多了几项但感觉意义不大”王云说京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权“第一年车险都得在4S店上所以你要想给保险朋友凑保单可以等第二年、第三年4S店卖保险有返点它要挣这个钱4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱你这也不办那也不办4S店没法卖车了就不挣钱了”某4S店汽车销售员吴淞(化名)对新京报记者直言新车首年强制在4S店上保险的现象并不少见新京报记者咨询了多位近两年购买新车的车主大多数车主均表示首年车险是在4S店买的“第一年4S店上的是全险大概6000元左右是根据车总价来算的车越贵保险的价格也就越高第二年我就不上全险了这样车险就便宜了不少去买车的时候车险都是直接被销售员算到费用里的这都是默认的潜规则了”北京车主高女士对记者表示从保险公司的角度来看4S店由于是接触车主的第一步所以获客具有得天独厚的条件针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”因此4S店渠道一直是保险公司开展车险业务获客的一大渠道近日据上证报报道为治理捆绑销售车险等市场乱象监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作这是否会对保险公司的车险业务产生影响?险企与4S店博弈?该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”“第一年车险都得在4S店上所以你要想给保险朋友凑保单可以等第二年、第三年4S店卖保险有返点它要挣这个钱4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱你这也不办那也不办4S店没法卖车了就不挣钱了”某4S店汽车销售员吴淞(化名)对新京报记者直言一位中小型险企资深保险从业人员对新京报记者坦言:“相关的整治手段其实一直都有4S店捆绑销售车险的诟病很深只是一直没有根治尤其是新车基本上都是捆绑销售如果监管下定决心管理这件事那么对我们公司来说至少是没有坏处的”针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”新车捆绑保险销售已成“潜规则”对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”不过无论如何类似的车险捆绑销售实际上并不合规《保险法》第一百三十一条规定保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同一位中小型险企资深保险从业人员对新京报记者坦言:“相关的整治手段其实一直都有4S店捆绑销售车险的诟病很深只是一直没有根治尤其是新车基本上都是捆绑销售如果监管下定决心管理这件事那么对我们公司来说至少是没有坏处的”该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”

  该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”“这就是保险公司难受之处了其自身扩展业务渠道的能力薄弱那么就需要给4S店高佣金来获取车险业务冲高保费”另一位资深保险业人士对记者直言不过无论如何类似的车险捆绑销售实际上并不合规《保险法》第一百三十一条规定保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓一位财险公司车险相关人士对记者表示原来4S店是保险公司获客的重要渠道该部分业务也普遍被保险公司视为优质业务业务质量有一定的保障但近年来随着监管的不断施压以及险企赔付成本升高4S店渠道越来越不利于保险公司的成本费用管控但另一方面汽车品牌授权经销商代理保险业务仍有着强大的客源优势仍占据较大的市场份额因此相关专项整治活动的开展可能会对4S店渠道业务占比较大的保险公司产生一定负面影响上述4S店汽车销售员吴淞(化名)则对记者说:“在4S店上保险客户心里也踏实都是直赔如果车有什么问题剐了、蹭了、撞了就直接开到店里修也不用客户花钱修好开了就走其实也省事儿”京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权从保险公司的角度来看4S店由于是接触车主的第一步所以获客具有得天独厚的条件北京车主王云(化名)也对新京报记者表示买车的时候销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买“当时想法是买车的大钱都花了车险也无所谓了”不过对比车险价格王云还是明显感觉贵了“第一年买车险价格是1万4千元第二年就换了个人保的车险一年才5500元当然新车首年保费都高一些保障范围也多了几项但感觉意义不大”王云说从保险公司的角度来看4S店由于是接触车主的第一步所以获客具有得天独厚的条件针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”因此4S店渠道一直是保险公司开展车险业务获客的一大渠道近日据上证报报道为治理捆绑销售车险等市场乱象监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作这是否会对保险公司的车险业务产生影响?一位财险公司车险相关人士对记者表示原来4S店是保险公司获客的重要渠道该部分业务也普遍被保险公司视为优质业务业务质量有一定的保障但近年来随着监管的不断施压以及险企赔付成本升高4S店渠道越来越不利于保险公司的成本费用管控但另一方面汽车品牌授权经销商代理保险业务仍有着强大的客源优势仍占据较大的市场份额因此相关专项整治活动的开展可能会对4S店渠道业务占比较大的保险公司产生一定负面影响对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”

  对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”险企与4S店博弈?买新车首年强制在4S店上保险已经成为行业一大“潜规则”也是车险行业的一大顽疾该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”一位中小型险企资深保险从业人员对新京报记者坦言:“相关的整治手段其实一直都有4S店捆绑销售车险的诟病很深只是一直没有根治尤其是新车基本上都是捆绑销售如果监管下定决心管理这件事那么对我们公司来说至少是没有坏处的”买新车首年强制在4S店上保险已经成为行业一大“潜规则”也是车险行业的一大顽疾京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”

  北京车主王云(化名)也对新京报记者表示买车的时候销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买“当时想法是买车的大钱都花了车险也无所谓了”不过对比车险价格王云还是明显感觉贵了“第一年买车险价格是1万4千元第二年就换了个人保的车险一年才5500元当然新车首年保费都高一些保障范围也多了几项但感觉意义不大”王云说国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈新车捆绑保险销售已成“潜规则”新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓今年已有地方银保监局发布了相关风险提示例如云南银保监局在7月15日就发布了《关于防范相关机构违规将购车优惠与保险捆绑销售的风险提示》称保险消费者在购买保险产品时应当了解保险产品的基本功能和相关法律规定不要盲目相信有关机构 “购车优惠”等利益诱惑应根据相关规定和自己的风险承受能力通过正规销售渠道购买保险产品今年已有地方银保监局发布了相关风险提示例如云南银保监局在7月15日就发布了《关于防范相关机构违规将购车优惠与保险捆绑销售的风险提示》称保险消费者在购买保险产品时应当了解保险产品的基本功能和相关法律规定不要盲目相信有关机构 “购车优惠”等利益诱惑应根据相关规定和自己的风险承受能力通过正规销售渠道购买保险产品新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓新车首年强制在4S店上保险的现象并不少见新京报记者咨询了多位近两年购买新车的车主大多数车主均表示首年车险是在4S店买的“第一年4S店上的是全险大概6000元左右是根据车总价来算的车越贵保险的价格也就越高第二年我就不上全险了这样车险就便宜了不少去买车的时候车险都是直接被销售员算到费用里的这都是默认的潜规则了”北京车主高女士对记者表示针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”因此4S店渠道一直是保险公司开展车险业务获客的一大渠道近日据上证报报道为治理捆绑销售车险等市场乱象监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作这是否会对保险公司的车险业务产生影响?新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓新车首年强制在4S店上保险的现象并不少见新京报记者咨询了多位近两年购买新车的车主大多数车主均表示首年车险是在4S店买的“第一年4S店上的是全险大概6000元左右是根据车总价来算的车越贵保险的价格也就越高第二年我就不上全险了这样车险就便宜了不少去买车的时候车险都是直接被销售员算到费用里的这都是默认的潜规则了”北京车主高女士对记者表示不过无论如何类似的车险捆绑销售实际上并不合规《保险法》第一百三十一条规定保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同朱俊生也坦言保险公司都说车商垄断业务但实际上不少险企也都追求保费、业务规模没有很好地遵循规则不少险企去追逐大型4S店最后的结果就是现在的格局保险公司不应只看短期还得看长期不应光看保费还要看这类业务所带来的价值险企与4S店博弈?新车首年强制在4S店上保险的现象并不少见新京报记者咨询了多位近两年购买新车的车主大多数车主均表示首年车险是在4S店买的“第一年4S店上的是全险大概6000元左右是根据车总价来算的车越贵保险的价格也就越高第二年我就不上全险了这样车险就便宜了不少去买车的时候车险都是直接被销售员算到费用里的这都是默认的潜规则了”北京车主高女士对记者表示新车首年强制在4S店上保险的现象并不少见新京报记者咨询了多位近两年购买新车的车主大多数车主均表示首年车险是在4S店买的“第一年4S店上的是全险大概6000元左右是根据车总价来算的车越贵保险的价格也就越高第二年我就不上全险了这样车险就便宜了不少去买车的时候车险都是直接被销售员算到费用里的这都是默认的潜规则了”北京车主高女士对记者表示从保险公司的角度来看4S店由于是接触车主的第一步所以获客具有得天独厚的条件“第一年车险都得在4S店上所以你要想给保险朋友凑保单可以等第二年、第三年4S店卖保险有返点它要挣这个钱4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱你这也不办那也不办4S店没法卖车了就不挣钱了”某4S店汽车销售员吴淞(化名)对新京报记者直言险企与4S店博弈?新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓朱俊生也坦言保险公司都说车商垄断业务但实际上不少险企也都追求保费、业务规模没有很好地遵循规则不少险企去追逐大型4S店最后的结果就是现在的格局保险公司不应只看短期还得看长期不应光看保费还要看这类业务所带来的价值上述4S店汽车销售员吴淞(化名)则对记者说:“在4S店上保险客户心里也踏实都是直赔如果车有什么问题剐了、蹭了、撞了就直接开到店里修也不用客户花钱修好开了就走其实也省事儿”

  “第一年车险都得在4S店上所以你要想给保险朋友凑保单可以等第二年、第三年4S店卖保险有返点它要挣这个钱4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱你这也不办那也不办4S店没法卖车了就不挣钱了”某4S店汽车销售员吴淞(化名)对新京报记者直言对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈因此4S店渠道一直是保险公司开展车险业务获客的一大渠道近日据上证报报道为治理捆绑销售车险等市场乱象监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作这是否会对保险公司的车险业务产生影响?今年已有地方银保监局发布了相关风险提示例如云南银保监局在7月15日就发布了《关于防范相关机构违规将购车优惠与保险捆绑销售的风险提示》称保险消费者在购买保险产品时应当了解保险产品的基本功能和相关法律规定不要盲目相信有关机构 “购车优惠”等利益诱惑应根据相关规定和自己的风险承受能力通过正规销售渠道购买保险产品因此4S店渠道一直是保险公司开展车险业务获客的一大渠道近日据上证报报道为治理捆绑销售车险等市场乱象监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作这是否会对保险公司的车险业务产生影响?“第一年车险都得在4S店上所以你要想给保险朋友凑保单可以等第二年、第三年4S店卖保险有返点它要挣这个钱4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱你这也不办那也不办4S店没法卖车了就不挣钱了”某4S店汽车销售员吴淞(化名)对新京报记者直言新车捆绑保险销售已成“潜规则”对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”一位中小型险企资深保险从业人员对新京报记者坦言:“相关的整治手段其实一直都有4S店捆绑销售车险的诟病很深只是一直没有根治尤其是新车基本上都是捆绑销售如果监管下定决心管理这件事那么对我们公司来说至少是没有坏处的”险企与4S店博弈?今年已有地方银保监局发布了相关风险提示例如云南银保监局在7月15日就发布了《关于防范相关机构违规将购车优惠与保险捆绑销售的风险提示》称保险消费者在购买保险产品时应当了解保险产品的基本功能和相关法律规定不要盲目相信有关机构 “购车优惠”等利益诱惑应根据相关规定和自己的风险承受能力通过正规销售渠道购买保险产品“第一年车险都得在4S店上所以你要想给保险朋友凑保单可以等第二年、第三年4S店卖保险有返点它要挣这个钱4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱你这也不办那也不办4S店没法卖车了就不挣钱了”某4S店汽车销售员吴淞(化名)对新京报记者直言针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生也对新京报记者提出了自己的看法他表示目前的状况除了说明监管对消费者权益的关注外其实更多可能是保险公司与4S店之间的利益博弈对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”

  买新车首年强制在4S店上保险已经成为行业一大“潜规则”也是车险行业的一大顽疾京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权“这就是保险公司难受之处了其自身扩展业务渠道的能力薄弱那么就需要给4S店高佣金来获取车险业务冲高保费”另一位资深保险业人士对记者直言因此4S店渠道一直是保险公司开展车险业务获客的一大渠道近日据上证报报道为治理捆绑销售车险等市场乱象监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作这是否会对保险公司的车险业务产生影响?北京车主王云(化名)也对新京报记者表示买车的时候销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买“当时想法是买车的大钱都花了车险也无所谓了”不过对比车险价格王云还是明显感觉贵了“第一年买车险价格是1万4千元第二年就换了个人保的车险一年才5500元当然新车首年保费都高一些保障范围也多了几项但感觉意义不大”王云说京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓一位财险公司车险相关人士对记者表示原来4S店是保险公司获客的重要渠道该部分业务也普遍被保险公司视为优质业务业务质量有一定的保障但近年来随着监管的不断施压以及险企赔付成本升高4S店渠道越来越不利于保险公司的成本费用管控但另一方面汽车品牌授权经销商代理保险业务仍有着强大的客源优势仍占据较大的市场份额因此相关专项整治活动的开展可能会对4S店渠道业务占比较大的保险公司产生一定负面影响朱俊生进一步表示现在矛头指向4S店当然他们的一些违规行为特别值得关注但保险业也需要反思4S店之所以能够给新车办保险一个很重要的原因是它提供了一些其他服务这些服务保险行业是否完全能够替代?所以我觉得重要的是保险业怎么去提升自身的服务水平给客户创造更多的价值只有服务能力越强才能吸引更多客户到保险公司来买保险这样的话保险公司与4S店之间不对等的博弈地位才会慢慢地在某种程度上回归“保险公司要思考怎么能可持续发展而不是为了抢保费就没了底线做好客户价值创造这可能是最重要的”朱俊生进一步表示现在矛头指向4S店当然他们的一些违规行为特别值得关注但保险业也需要反思4S店之所以能够给新车办保险一个很重要的原因是它提供了一些其他服务这些服务保险行业是否完全能够替代?所以我觉得重要的是保险业怎么去提升自身的服务水平给客户创造更多的价值只有服务能力越强才能吸引更多客户到保险公司来买保险这样的话保险公司与4S店之间不对等的博弈地位才会慢慢地在某种程度上回归“保险公司要思考怎么能可持续发展而不是为了抢保费就没了底线做好客户价值创造这可能是最重要的”针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”新车捆绑保险销售已成“潜规则”不过无论如何类似的车险捆绑销售实际上并不合规《保险法》第一百三十一条规定保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同从保险公司的角度来看4S店由于是接触车主的第一步所以获客具有得天独厚的条件“这就是保险公司难受之处了其自身扩展业务渠道的能力薄弱那么就需要给4S店高佣金来获取车险业务冲高保费”另一位资深保险业人士对记者直言京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示捆绑式销售违反了平等、公平、自愿的基本原则也剥夺了消费者的自主选择权新京报记者 潘亦纯 陈鹏 编辑 王宇 岳彩周 校对 危卓北京车主王云(化名)也对新京报记者表示买车的时候销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买“当时想法是买车的大钱都花了车险也无所谓了”不过对比车险价格王云还是明显感觉贵了“第一年买车险价格是1万4千元第二年就换了个人保的车险一年才5500元当然新车首年保费都高一些保障范围也多了几项但感觉意义不大”王云说一位中小型险企资深保险从业人员对新京报记者坦言:“相关的整治手段其实一直都有4S店捆绑销售车险的诟病很深只是一直没有根治尤其是新车基本上都是捆绑销售如果监管下定决心管理这件事那么对我们公司来说至少是没有坏处的”因此4S店渠道一直是保险公司开展车险业务获客的一大渠道近日据上证报报道为治理捆绑销售车险等市场乱象监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作这是否会对保险公司的车险业务产生影响?新车捆绑保险销售已成“潜规则”对强制保险的整治一直在进行不过记者在近日采访中却发现新车捆绑保险的情况仍然层出不穷甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言:“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”针对新车首年强制在4S店上保险一事车主有不同意见一些车主认为“总之都得买保险直接在4S店买也很方便”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的”有的还称“买车后想在朋友那里买车险但很多4S店都不同意感觉这样不太公平”朱俊生进一步表示现在矛头指向4S店当然他们的一些违规行为特别值得关注但保险业也需要反思4S店之所以能够给新车办保险一个很重要的原因是它提供了一些其他服务这些服务保险行业是否完全能够替代?所以我觉得重要的是保险业怎么去提升自身的服务水平给客户创造更多的价值只有服务能力越强才能吸引更多客户到保险公司来买保险这样的话保险公司与4S店之间不对等的博弈地位才会慢慢地在某种程度上回归“保险公司要思考怎么能可持续发展而不是为了抢保费就没了底线做好客户价值创造这可能是最重要的”该销售员表示“车的资源都在店里如果一个客户在买车的同时购买车险那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润如果客户不在店里买保险那这车4S店也可以选择不卖”

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